Toddi a berwi pwyntiau asffalt: Pam ei fod yn meddalu ar dymheredd uchel? ​​

Nid oes gan asffalt, cymysgedd cymhleth o hydrocarbonau, bwynt toddi miniog oherwydd ei gyfansoddiad heterogenaidd. Yn lle hynny, mae'n arddangos ystod pwynt meddalu (40-60 ° C yn nodweddiadol ar gyfer asffalt petroliwm), y tu hwnt iddo mae'n trosglwyddo o hylif solid i hylif gludiog. Mae'r ymddygiad hwn yn deillio o'i strwythur colloidal:

Dynameg foleciwlaidd: Ar dymheredd uchel, mae'r ffracsiwn olew hylifol (maltene) o fewn asffalt yn dod yn fwy hylif, gan wanhau'r matrics asphaltene solet. Mae hyn yn lleihau grymoedd rhyngfoleciwlaidd, gan achosi meddalu.
Sensitifrwydd Tymheredd: Mae gludedd asffalt yn gostwng yn esbonyddol gyda gwres. Er enghraifft, ar 60 ° C, gall asffalt safonol golli 90% o'i stiffrwydd, gan arwain at rwtio o dan lwythi traffig. Mae asffalts wedi'u haddasu (e.e., SBS neu fathau o fodwlws uchel) yn gwrthsefyll hyn trwy rwydweithiau polymer sy'n sefydlogi'r strwythur hyd at 70 ° C neu'n uwch.
Berwi a dadelfennu:
Mae asffalt yn dadelfennu cyn cyrraedd gwir berwbwynt (o dan 470 ° C), gan ryddhau nwyon gwenwynig fel bensen. Felly, mae berwbwynt yn llai perthnasol na phwynt fflach (~ 204 ° C), sy'n nodi risg hylosgi wrth wresogi.

Goblygiadau Ymarferol:

Methiannau Palmant: Gall tymereddau'r haf sy'n fwy na 50 ° C feddalu asffalt, gan achosi anffurfiannau parhaol fel rhuthro.
Datrysiadau: Defnyddiwch rwymwyr wedi'u haddasu (e.e., SBS) neu ychwanegion oeri i wella sefydlogrwydd tymheredd uchel.
I grynhoi, mae asffalt yn meddalu oherwydd dadansoddiad colloidal a thueddiad thermol, gan olygu bod angen arloesiadau perthnasol ar gyfer gwydnwch.