Proč termoplastické barvy selhávají na písečných půdních silnicích: analýza adheze
Termoplastická značka silnic vyniká na asfaltu a betonu, ale kvůli základním výzvám v adhezi se špatně provádí na písečných nebo volných půdních površích. Tady je důvod:
1. Nedostatek mechanického spojení
Termoplastická barva přidržuje pronikavé povrchové póry během roztavené aplikace (180–220 ° C) a po chlazení vytváří mechanickou vazbu. Pandy půdy postrádají stabilní póry nebo štěrbiny, což zabraňuje bezpečnému ukotvení barvy. Volné částice se pohybují pod provozem a způsobují předčasné peeling.
2. Nízká povrchová energie
Pandy půdy mají nízkou povrchovou energii, což snižuje schopnost smáčení barvy. Na rozdíl od betonu asfaltu / písek nemůže tvořit silné intermolekulární vazby s termoplastickými pryskyřicemi (např. C5 Petroleum pryskyřice). I při primerech zůstává adheze kvůli mobilitě částic slabá.
3. Tepelné a mechanické napětí
Písové povrchy rozptýlí teplo nerovnoměrně, což vede k nekonzistentnímu vytvrzování. Dopravní vibrace dále uvolní značení, protože plnivy jako uhličitan vápenatý nemohou stabilizovat granulovou základnu.
Řešení pro Sandy Roads
Alternativní materiály: Použijte dvousložkové epoxidové nebo studené plastické barvy, které se chemicky spojí s povrchy s nízkou porozitou.
Stabilizace povrchu: Kompaktní půda nebo aplikovat stabilizační činidlo před označením.
Závislost Thermoplastic Paint na porézních substrátech omezuje jeho použití na písečných silnicích, což vyžaduje řešení přizpůsobených pro takové prostředí.
.jpg)
.png)
