Per què la pintura termoplàstica falla a les carreteres del sòl sorrenc: una anàlisi d’adhesió
Temps de llançament:2025-07-18
La pintura de marcatge de carreteres termoplàstiques sobresurt sobre asfalt i formigó, però funciona malament en superfícies de sòl sorrenques o soltes a causa dels reptes fonamentals d’adhesió. Aquí és per què:
1. Falta d’enllaç mecànic
La pintura termoplàstica s’adhereix penetrant els porus superficials durant l’aplicació fos (180-220 ° C), formant un enllaç mecànic en refrigeració. Els sòls sorrencs no tenen porus o escletxes estables, evitant que la pintura s’ancoratge de forma segura. Les partícules soltes es desplacen sota el trànsit, provocant un pelat prematur.
2. Baixa energia superficial
Els sòls sorrencs tenen una baixa energia superficial, reduint la capacitat de humitat de la pintura. A diferència del formigó asfaltat /, la sorra no pot formar enllaços intermoleculars forts amb resines termoplàstiques (per exemple, resina del petroli C5). Fins i tot amb els primers, l’adhesió es manté feble a causa de la mobilitat de partícules.
3. Tensió tèrmica i mecànica
Les superfícies sorrenques dissipen la calor desigualment, donant lloc a un curat inconsistent. Les vibracions de trànsit no desallotgen les marques, ja que els càrregues com el carbonat de calci no poden estabilitzar la base granular.
Solucions per a carreteres sorrenques
Materials alternatius: utilitzeu pintures epoxi o plàstic fred de dos components, que s’uneixen químicament a superfícies de baixa porositat.
Estabilització de la superfície: sòl compacte o aplicar un agent estabilitzador abans de marcar.
La dependència de la pintura termoplàstica dels substrats porosos limita el seu ús a les carreteres de sorra, necessitant solucions a mida per a aquests entorns.
