Kako radovi na tampoplastičnoj boji na cesti: sinergija smole, staklenih perlica i punila
Termoplastična boja za označavanje puta postiže visoku izdržljivost i reflektivnost kroz koordiniranu akciju tri osnovne komponente:
Smola (15-20%)
Kao vezivo, termoplastična smola (e.g., nafta ili modificirana rusna smola) topi se na 180-220 ° C, formirajući viskoznu tečnost koja se pridržava kolnika. Nakon hlađenja učvršćuje se u teški film, pružajući mehaničku čvrstoću i otpornost na vremenske uvjete. Njegova termička plastičnost omogućava brzo sušenje (<5 minuta) i snažno vezivanje sa cestovnim površinama.
Staklene perle (15-23%)
Ugrađene staklene perle (75-1400 μm) refrakteriraju i odražavaju svjetlost iz farova vozila, osiguravajući noćnu vidljivost. Optimalna reflektivnost nastaje kada se 50-60% svake perle ugradi u sloj smole. Pred-miješane perle osiguravaju dugoročnu reflektivnost, dok površinske perle nude hitnu svjetlinu.
Punila (47-66%)
Minerali poput kalcijum karbonata i kvarcnog pijeska poboljšavaju otpornost na abraziju, prilagođavaju viskoznost i smanjuju troškove. Takođe poboljšavaju toplinsku stabilnost i sprečavaju pucanje u prometnom stresu.
Synergy: Resin veže punila za strukturni integritet, dok staklene perle pojačavaju retrorektivnost. Zajedno stvaraju ravnotežu izdržljivosti, sigurnosti i ekonomičnosti za puteve.
