Asfaltın əriməsi və qaynar nöqtələri: Niyə yüksək temperaturda yumşalır? ​​

Mürəkkəb bir karbohidrogenin mürəkkəb bir qarışığı asfalt, heterojen tərkibinə görə kəskin ərimə nöqtəsi yoxdur. Bunun əvəzinə, bundan sonra qatıdan viskozlu mayedən keçidin xaricində yumşaldıcı bir nöqtə diapazonu (adətən 40-60 ° C) nümayiş etdirir. Bu davranış onun kolloid quruluşundan qaynaqlanır:

Molekulyar dinamika: Yüksək temperaturda, asfalt içərisindəki maye yağ fraksiyası (maltenes), bərk asfalten matrisini zəiflədən daha maye halına gəlir. Bu, yumşaldıcı səbəb olan intermolekulyar qüvvələri azaldır.
Temperatur həssaslığı: Asfaltın özlülükü istiliklə eksponent olaraq düşür. Məsələn, 60 ° C-də standart asfalt, sərtliyinin 90% -ni itirə bilər, trafik yükləri altında yüksəlməyə səbəb olur. Dəyişdirilmiş asfalt (məsələn, SBS və ya yüksək modul növləri) quruluşu 70 ° C və ya daha yüksək səviyyədə sabitləşdirən polimer şəbəkələri vasitəsilə müqavimət göstərir.
Qaynama və parçalanma:
Asfalt, benzol kimi zəhərli qazları buraxaraq, əsl qaynama nöqtəsinə (470 ° C-dən aşağı) çatmadan əvvəl parçalanır. Beləliklə, qaynama nöqtəsi, istilik zamanı yanma riskini qeyd edən Flash nöqtəsindən (~ 204 ° C) daha azdır.

Praktik nəticələr:

Səki çatışmazlığı: 50 ° C-dən çox yay temperaturu asfaltları yumşaldır, rutting kimi daimi deformasiyalara səbəb olur.
Həlllər: Yüksək temperaturlu sabitliyi artırmaq üçün dəyişdirilmiş bağlayıcılardan (məsələn, SBS) və ya soyutma əlavələrindən istifadə edin.
Xülasə, asfalt, möhkəmləndirmə və termal həssaslığı səbəbindən yumşaldır, dayanıqlığına görə maddi yenilikləri tələb edir.